Yn ôl yr ystadegau rhwng Ionawr a Hydref 2022, mae cyfaint masnach mewnforio ac allforio MMA yn dangos tuedd ar i lawr, ond mae'r allforio yn dal i fod yn fwy na'r mewnforio. Disgwylir y bydd y sefyllfa hon yn parhau o dan y cefndir y bydd capasiti newydd yn parhau i gael ei gyflwyno ym mhedwerydd chwarter 2022 a chwarter cyntaf 2023.
Yn ôl ystadegau Gweinyddiaeth Gyffredinol Tollau Tsieina, cyfaint mewnforio MMA o fis Ionawr i fis Hydref 2022 yw 95500 tunnell, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 7.53%. Y gyfaint allforio oedd 116300 tunnell, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 27.7%.
marchnad MMAdadansoddiad mewnforio
Am gyfnod hir, mae marchnad MMA Tsieina wedi bod yn ddibynnol iawn ar fewnforion, ond ers 2019, mae gallu cynhyrchu Tsieina wedi mynd i mewn i'r cyfnod cynhyrchu canolog, ac mae cyfradd hunangynhaliol y farchnad MMA wedi cynyddu'n raddol. Y llynedd, gostyngodd y ddibyniaeth ar fewnforio i 12%, a disgwylir iddo barhau i ostwng 2 bwynt canran eleni. Yn 2022, Tsieina fydd y cynhyrchydd MMA mwyaf yn y byd, a disgwylir i'w allu MMA gyfrif am 34% o gyfanswm y capasiti byd-eang. Eleni, arafodd twf galw Tsieina, felly dangosodd y gyfrol mewnforio duedd ar i lawr.
Dadansoddiad allforio marchnad MMA

Yn ôl data allforio MMA Tsieina yn ystod y pum mlynedd diwethaf, y cyfaint allforio cyfartalog blynyddol cyn 2021 yw 50000 tunnell. Ers 2021, mae allforion MMA wedi cynyddu'n sylweddol i 178700 tunnell, cynnydd o 264.68% dros 2020. Ar y naill law, y rheswm yw'r cynnydd mewn gallu cynhyrchu domestig; Ar y llaw arall, effeithiwyd arno hefyd gan gau dwy set o offer tramor y llynedd a'r don oer yn yr Unol Daleithiau, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl i weithgynhyrchwyr MMA Tsieina agor y farchnad allforio yn gyflym. Oherwydd diffyg force majeure y llynedd, nid yw'r data allforio cyffredinol yn 2022 mor drawiadol â'r llynedd. Amcangyfrifir y bydd dibyniaeth allforio MMA yn 13% yn 2022.
Mae llif allforio MMA Tsieina yn dal i gael ei ddominyddu gan India. O safbwynt partneriaid masnachu allforio, mae allforion MMA Tsieina o fis Ionawr i fis Hydref 2022 yn bennaf yn India, Taiwan a'r Iseldiroedd, gan gyfrif am 16%, 13% a 12% yn y drefn honno. O'i gymharu â'r llynedd, gostyngodd y cyfaint allforio i India 2 bwynt canran. India yw prif gyrchfan masnach gyffredinol, ond mae mewnlif nwyddau Saudi Arabia i farchnad India yn effeithio'n fawr arno. Yn y dyfodol, galw marchnad Indiaidd yw'r ffactor allweddol ar gyfer allforio Tsieina.
Crynodeb o'r Farchnad MMA
Erbyn diwedd mis Hydref 2022, nid yw'r gallu MMA y bwriadwyd ei roi ar waith yn wreiddiol eleni wedi'i ryddhau'n llawn. Mae'r capasiti 270000 tunnell wedi'i ohirio i'r pedwerydd chwarter neu chwarter cyntaf 2023. Yn ddiweddarach, nid yw'r gallu domestig wedi'i ryddhau'n llawn. Mae'r gallu MMA yn parhau i gael ei ryddhau ar gyfradd gyflym. Mae gweithgynhyrchwyr MMA yn dal i chwilio am fwy o gyfleoedd allforio.
Nid yw dibrisiant diweddar y RMB yn rhoi mwy o fantais i ddibrisiant allforion RMB MMA, oherwydd o'r data ym mis Hydref, mae'r cynnydd mewn mewnforion yn parhau i ostwng. Ym mis Hydref 2022, bydd y cyfaint mewnforio yn 18,600 tunnell, cynnydd o fis ar ôl mis o 58.53%, a'r gyfaint allforio fydd 6200 tunnell, gostyngiad o fis ar ôl mis o 40.18%. Fodd bynnag, o ystyried y pwysau o ran cost ynni uchel a wynebir gan Ewrop, gall y galw am fewnforion gynyddu. Yn gyffredinol, mae cystadleuaeth a chyfleoedd MMA yn y dyfodol yn cydfodoli.