Ers mis Hydref, mae pris olew crai rhyngwladol cyffredinol wedi dangos tuedd tuag i lawr, ac mae'r gefnogaeth cost ar gyfer tolwen wedi gwanhau'n raddol. Ar 20 Hydref, caeodd contract WTI mis Rhagfyr ar $88.30 y gasgen, gyda phris setlo o $88.08 y gasgen; Caeodd contract Brent mis Rhagfyr ar $92.43 y gasgen a setlo ar $92.16 y gasgen.

Mae'r galw am gymysgu cymysg yn Tsieina yn raddol fynd i mewn i'r tymor tawel, ac mae'r gefnogaeth i'r galw am tolwen yn gwanhau. Ers dechrau'r pedwerydd chwarter, mae'r farchnad gymysgu cymysg ddomestig wedi mynd i mewn i'r tymor tawel, ynghyd ag ymddygiad ailgyflenwi'r rhai sy'n symud i lawr yr afon cyn Gŵyl Dwbl, mae ymholiadau i lawr yr afon wedi oeri ar ôl yr ŵyl, ac mae'r galw am gymysgu cymysg tolwen yn parhau i fod yn wan. Ar hyn o bryd, mae llwyth gweithredu purfeydd yn Tsieina yn parhau i fod uwchlaw 70%, tra bod cyfradd weithredu Purfa Shandong tua 65%.

O ran gasoline, bu diffyg cefnogaeth gwyliau yn ddiweddar, gan arwain at ostyngiad yn amlder a radiws teithiau hunan-yrru, a gostyngiad yn y galw am gasoline. Mae rhai masnachwyr yn ail-stocio'n gymedrol pan fydd prisiau'n isel, ac nid yw eu teimlad prynu yn gadarnhaol. Mae rhai purfeydd wedi gweld cynnydd mewn rhestr eiddo a gostyngiad sylweddol ym mhrisiau gasoline. O ran diesel, mae adeiladu seilwaith awyr agored a phrosiectau peirianneg wedi cynnal lefel uchel, ynghyd â chefnogaeth galw o bysgota môr, cynhaeaf amaethyddol yr hydref, ac agweddau eraill, mae logisteg a chludiant wedi perfformio'n weithredol. Mae'r galw cyffredinol am diesel yn gymharol sefydlog, felly mae'r gostyngiad ym mhrisiau diesel yn gymharol fach.

Er bod cyfraddau gweithredu PX yn parhau'n sefydlog, mae tolwen yn dal i dderbyn lefel benodol o gefnogaeth galw anhyblyg. Mae'r cyflenwad domestig o baracsylen yn normal, ac mae cyfradd weithredu PX yn parhau uwchlaw 70%. Fodd bynnag, mae rhai unedau paracsylen dan waith cynnal a chadw, ac mae'r cyflenwad ar unwaith yn gymharol normal. Mae tuedd pris olew crai wedi codi, tra bod tuedd pris marchnad allanol PX wedi bod yn amrywio. O'r 19eg ymlaen, roedd y prisiau cau yn rhanbarth Asia yn 995-997 yuan/tunnell FOB De Corea a 1020-1022 doler/tunnell CFR Tsieina. Yn ddiweddar, mae cyfradd weithredu gweithfeydd PX yn Asia wedi bod yn amrywio'n bennaf, ac yn gyffredinol, mae cyfradd weithredu gweithfeydd xylen yn rhanbarth Asia tua 70%.

Fodd bynnag, mae'r gostyngiad ym mhrisiau'r farchnad allanol wedi rhoi pwysau ar ochr gyflenwi tolwen. Ar y naill law, ers mis Hydref, mae'r galw am gymysgu cymysg yng Ngogledd America wedi parhau i fod yn araf, mae'r gwahaniaeth cyfradd llog Asia-UDA wedi crebachu'n ddifrifol, ac mae pris tolwen yn Asia wedi gostwng. Ar Hydref 20fed, roedd pris tolwen ar gyfer CFR China LC90 diwrnod ym mis Tachwedd rhwng 880-882 o ddoleri'r UD y dunnell. Ar y llaw arall, mae'r cynnydd mewn mireinio a gwahanu domestig, yn ogystal ag allforio tolwen, ynghyd â'r cynnydd parhaus yn rhestr eiddo porthladd tolwen, wedi arwain at bwysau cynyddol ar ochr gyflenwi tolwen. Ar Hydref 20fed, roedd rhestr eiddo tolwen yn Nwyrain Tsieina yn 39000 tunnell, tra bod rhestr eiddo tolwen yn Ne Tsieina yn 12000 tunnell.

Gan edrych ymlaen at y farchnad yn y dyfodol, disgwylir i brisiau olew crai rhyngwladol amrywio o fewn yr ystod, a bydd cost tolwen yn dal i dderbyn rhywfaint o gefnogaeth. Fodd bynnag, mae'r gefnogaeth i'r galw am tolwen mewn diwydiannau fel cymysgu tolwen i lawr yr afon wedi gwanhau, ac ynghyd â chynnydd yn y cyflenwad, disgwylir y bydd y farchnad tolwen yn dangos tueddiad cydgrynhoi gwan a chul yn y tymor byr.