Yn 2023, profodd y farchnad ffenol ddomestig duedd o ostwng yn gyntaf ac yna codi, gyda phrisiau'n plymio ac yn codi o fewn 8 mis, wedi'u dylanwadu'n bennaf gan ei chyflenwad a'i alw ei hun a'i gost. Yn y pedwar mis cyntaf, roedd y farchnad yn amrywio'n fawr, gyda dirywiad sylweddol ym mis Mai a chynnydd sylweddol ym mis Mehefin a mis Gorffennaf. Ym mis Awst, roedd y ganolfan negodi yn amrywio o gwmpas 8000 yuan/tunnell, ac ym mis Medi, parhaodd i ddringo a chyrraedd uchafbwynt newydd o 8662.5 yuan/tunnell ar gyfer y flwyddyn, gyda chynnydd o 12.87% ac osgled uchaf o 37.5%.

Ers y duedd ar i fyny ym mis Gorffennaf, mae'r farchnad wedi bod yn amrywio ar lefelau uchel ym mis Awst, ac mae'r duedd ar i fyny ym mis Medi wedi parhau. Ar 6 Medi, pris cyfartalog y farchnad genedlaethol oedd 8662.5 yuan/tunnell, cynnydd cronnus o 37.5% o'i gymharu â'r pwynt isaf o 6300 yuan/tunnell ar 9 Mehefin.

Yn ystod y cyfnod rhwng Mehefin 9fed a Medi 6ed, roedd y cynigion ffenol mewn gwahanol ranbarthau fel a ganlyn:

Rhanbarth Dwyrain Tsieina: Mae'r pris wedi cynyddu o 6200 yuan/tunnell i 8700 yuan/tunnell, gyda chynnydd o 2500 yuan.

Rhanbarth Shandong: Mae'r pris wedi cynyddu o 6300 yuan/tunnell i 8600 yuan/tunnell, gyda chynnydd o 2300 yuan.

Ardal gyfagos Yanshan: Mae'r pris wedi cynyddu o 6300 yuan/tunnell i 8700 yuan/tunnell, gyda chynnydd o 2400 yuan.

Rhanbarth De Tsieina: Mae'r pris wedi cynyddu o 6350 yuan/tunnell i 8750 yuan/tunnell, gyda chynnydd o 2400 yuan.

Mae'r cynnydd yn y farchnad ffenol yn cael ei ddylanwadu'n bennaf gan y ffactorau canlynol:

Mae'r ffatri wedi codi'r pris rhestru ac wedi gohirio dyfodiad cargo masnach domestig i'r porthladd. Cynyddodd marchnad ffenol Sinopec yn Nwyrain Tsieina 100 yuan/tunnell i 8500 yuan/tunnell, tra bod pris ffenol Sinopec yng Ngogledd Tsieina wedi cynyddu 100 yuan/tunnell i 8500 yuan/tunnell. Ar Fedi 7fed, cynyddodd pris ffenol Lihuayi 8700 yuan/tunnell. Ar ôl codiadau prisiau lluosog gan ffatrïoedd yn ail hanner y flwyddyn, nid oedd llawer o bwysau ar y farchnad, ac roedd masnachwyr yn amharod i werthu a chynigion nhw brisiau uwch. Ar ddiwedd mis Awst, cafodd llwythi masnach domestig eu gohirio cyn cyrraedd y porthladd i'w eplesu, ac oherwydd rhestr eiddo isel ym mhorthladd y ffenol, roedd y cyflenwad yn dynn, gan roi hwb i duedd y farchnad.

Cefnogaeth gref i gostau. Mae marchnad y deunyddiau crai wedi codi, gyda bensen pur wedi'i negodi ar 8000-8050 yuan/tunnell. Mae elw styren i lawr yr afon wedi'i adfer, ac mae caffael ffatri wedi cynyddu. Gyda chynnydd cyflym bensen pur i lefel uchel yn ddiweddar, mae cefnogaeth i gostau wedi cynyddu, ac mae cost ffatri wedi cynyddu. Mae codi prisiau'n weithredol yn unol â phrisiau'r farchnad.

Byddwch yn ofalus wrth fynd ar ôl prisiau uchel yn y derfynfa, blaenoriaethwch alw cryf, a chadwch gyfaint masnachu cyfyngedig.

Disgwylir y bydd y farchnad ffenol yn parhau i weithredu ar lefel uchel yn y tymor byr, gyda thrafodaethau'n amrywio o 8550 i 8750 yuan/tunnell. Fodd bynnag, mae angen rhoi sylw i statws cynhyrchu uned Jiangsu Ruiheng Cyfnod II a thuedd tymheredd uchel y resin ffenolaidd i lawr yr afon yn ystod y tymor tawel, a allai gael effaith ar y galw. Yn ogystal, er bod cefnogaeth cost yn dal i fodoli, efallai y bydd gwrthwynebiad o lawr yr afon tuag at brisiau uchel.