Yn 2023, profodd y farchnad ffenol ddomestig duedd o ddisgyn yn gyntaf ac yna'n codi, gyda phrisiau'n plymio ac yn codi o fewn 8 mis, wedi'i ddylanwadu'n bennaf gan ei gyflenwad a'i alw a'i gost ei hun.Yn ystod y pedwar mis cyntaf, amrywiodd y farchnad yn eang, gyda dirywiad sylweddol ym mis Mai a chynnydd sylweddol ym mis Mehefin a mis Gorffennaf.Ym mis Awst, roedd y ganolfan drafod yn amrywio o gwmpas 8000 yuan / tunnell, ac ym mis Medi, parhaodd i ddringo a chyrhaeddodd uchafbwynt newydd o 8662.5 yuan / tunnell am y flwyddyn, gyda chynnydd o 12.87% ac uchafswm osgled o 37.5%.

Ers y duedd ar i fyny ym mis Gorffennaf, mae'r farchnad wedi bod yn amrywio ar lefelau uchel ym mis Awst, ac mae'r duedd ar i fyny ym mis Medi wedi parhau.Ar 6 Medi, pris cyfartalog y farchnad genedlaethol oedd 8662.5 yuan / tunnell, cynnydd cronnol o 37.5% o'i gymharu â'r pwynt isaf o 6300 yuan / tunnell ar 9 Mehefin.

Yn ystod y cyfnod rhwng Mehefin 9fed a Medi 6ed, roedd y cynigion ffenol mewn gwahanol ranbarthau fel a ganlyn:

Rhanbarth Dwyrain Tsieina: Mae'r pris wedi cynyddu o 6200 yuan / tunnell i 8700 yuan / tunnell, gyda chynnydd o 2500 yuan.

Rhanbarth Shandong: Mae'r pris wedi cynyddu o 6300 yuan / tunnell i 8600 yuan / tunnell, gyda chynnydd o 2300 yuan.

Ardal gyfagos Yanshan: Mae'r pris wedi cynyddu o 6300 yuan / tunnell i 8700 yuan / tunnell, gyda chynnydd o 2400 yuan.

Rhanbarth De Tsieina: Mae'r pris wedi cynyddu o 6350 yuan / tunnell i 8750 yuan / tunnell, gyda chynnydd o 2400 yuan.

Mae'r cynnydd yn y farchnad ffenol yn cael ei ddylanwadu'n bennaf gan y ffactorau canlynol:

Mae'r ffatri wedi codi'r pris rhestru ac wedi gohirio dyfodiad cargo masnach ddomestig i'r porthladd.Cynyddodd marchnad ffenol Sinopec yn Nwyrain Tsieina 100 yuan/tunnell i 8500 yuan/tunnell, tra bod pris ffenol Sinopec yng Ngogledd Tsieina wedi cynyddu 100 yuan/tunnell i 8500 yuan/tunnell.Ar 7 Medi, cynyddodd pris ffenol Lihuayi 8700 yuan / tunnell.Ar ôl codiadau pris lluosog gan ffatrïoedd yn ail hanner y flwyddyn, nid oedd llawer o bwysau sbot yn y farchnad, ac roedd masnachwyr yn amharod i werthu ac yn cynnig prisiau uwch.Ar ddiwedd mis Awst, gohiriwyd llwythi masnach domestig wrth gyrraedd y porthladd i'w eplesu, ac oherwydd rhestr eiddo isel yn y porthladd ffenol, roedd y cyflenwad yn dynn, gan roi hwb i duedd y farchnad.

Cymorth cost cryf.Mae'r farchnad deunydd crai wedi codi, gyda bensen pur wedi'i negodi ar 8000-8050 yuan / tunnell.Mae elw styrene i lawr yr afon wedi'i adfer, ac mae caffael ffatri wedi cynyddu.Gyda chynnydd cyflym bensen pur i lefel uchel yn ddiweddar, mae cymorth cost wedi cynyddu, ac mae cost ffatri wedi cynyddu.Mae codi prisiau yn gyson yn unol â phrisiau'r farchnad.

Byddwch yn ofalus wrth fynd ar drywydd prisiau uchel yn y derfynell, blaenoriaethu galw caled, a chael cyfaint masnachu cyfyngedig.

Disgwylir y bydd y farchnad ffenol yn parhau i weithredu ar lefel uchel yn y tymor byr, gyda thrafodaethau'n amrywio o 8550 i 8750 yuan / tunnell.Fodd bynnag, mae angen rhoi sylw i statws cynhyrchu uned Jiangsu Ruiheng Cam II a thueddiad tymheredd uchel y tu allan i'r tymor y resin ffenolig i lawr yr afon, a allai gael effaith ar y galw.Yn ogystal, er bod cymorth cost yn dal i fodoli, efallai y bydd gwrthwynebiad o i lawr yr afon tuag at brisiau uchel.