Ar 4ydd o Ragfyr, fe wnaeth marchnad n-bwtanol adlamu'n gryf gyda phris cyfartalog o 8027 yuan/tunnell, cynnydd o 2.37%

Ddoe, roedd pris cyfartalog y farchnad ar gyfer n-bwtanol yn 8027 yuan/tunnell, cynnydd o 2.37% o'i gymharu â'r diwrnod gwaith blaenorol. Mae canol disgyrchiant y farchnad yn dangos tuedd raddol ar i fyny, yn bennaf oherwydd ffactorau fel cynnydd mewn cynhyrchu i lawr yr afon, amodau marchnad dynn, a gwahaniaeth prisiau sy'n ehangu gyda chynhyrchion cysylltiedig fel octanol.

Yn ddiweddar, er bod llwyth unedau propylen bwtadien i lawr yr afon wedi lleihau, mae mentrau'n canolbwyntio'n bennaf ar gyflawni contractau ac mae ganddynt barodrwydd cyffredin i brynu deunyddiau crai ar y pryd. Fodd bynnag, gydag adferiad elw o DBP ac asetad bwtyl, arhosodd elw'r cwmni yn y cyfnod elw, a chyda gwelliant bach mewn llwythi ffatri, cynyddodd cynhyrchiant i lawr yr afon yn raddol. Yn eu plith, cynyddodd cyfradd weithredu DBP o 39.02% ym mis Hydref i 46.14%, cynnydd o 7.12%; Mae cyfradd weithredu asetad bwtyl wedi cynyddu o 40.55% ddechrau mis Hydref i 59%, cynnydd o 18.45%. Mae'r newidiadau hyn wedi cael effaith gadarnhaol ar y defnydd o ddeunyddiau crai ac wedi darparu cefnogaeth gadarnhaol i'r farchnad.

Nid yw prif ffatrïoedd Shandong wedi gwerthu'r penwythnos hwn eto, ac mae cylchrediad manwerthu'r farchnad wedi lleihau, gan ysgogi teimlad prynu i lawr yr afon. Mae'r gyfrol fasnachu newydd yn y farchnad heddiw yn dal yn dda, sydd yn ei dro yn codi prisiau'r farchnad. Oherwydd bod gweithgynhyrchwyr unigol yn cael eu cynnal a'u cadw yn rhanbarth y de, mae prinder cyflenwad manwerthu yn y farchnad, ac mae prisiau manwerthu yn rhanbarth y dwyrain hefyd yn dynn. Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr n-bwtanol yn ciwio i'w cludo yn bennaf, ac mae manwerthu'r farchnad gyffredinol yn dynn, gyda gweithredwyr yn dal prisiau uchel ac yn amharod i werthu.

Yn ogystal, mae'r gwahaniaeth pris rhwng marchnad n-bwtanol a marchnad octanol y cynnyrch cysylltiedig yn ehangu'n raddol. O fis Medi ymlaen, mae'r gwahaniaeth pris rhwng octanol ac n-bwtanol yn y farchnad wedi cynyddu'n raddol, ac ar adeg cyhoeddi, mae'r gwahaniaeth pris rhwng y ddau wedi cyrraedd 4000 yuan/tunnell. Ers mis Tachwedd, mae pris marchnad octanol wedi cynyddu'n raddol o 10900 yuan/tunnell i 12000 yuan/tunnell, gyda chynnydd yn y farchnad o 9.07%. Mae'r cynnydd ym mhrisiau octanol wedi cael effaith gadarnhaol ar farchnad n-bwtanol.

O'r duedd ddiweddarach, gall y farchnad n-bwtanol tymor byr brofi tuedd gul ar i fyny. Fodd bynnag, yn y tymor canolig i hir, gall y farchnad brofi tuedd ar i lawr. Y prif ffactorau dylanwadol yw: mae pris deunydd crai arall, finegr Ding, yn parhau i godi, ac efallai bod elw ffatri ar fin colli; Disgwylir i ddyfais benodol yn Ne Tsieina ailgychwyn ddechrau mis Rhagfyr, gyda chynnydd yn y galw yn y farchnad ar unwaith.

Ar y cyfan, er gwaethaf perfformiad da'r galw i lawr yr afon a'r sefyllfa dynn yn y farchnad n-bwtanol, mae'r farchnad yn dueddol o godi ond yn anodd gostwng yn y tymor byr. Fodd bynnag, disgwylir cynnydd yn y cyflenwad o n-bwtanol yn y cyfnod diweddarach, ynghyd â'r posibilrwydd y bydd y galw i lawr yr afon yn gostwng. Felly, disgwylir y bydd y farchnad n-bwtanol yn profi cynnydd cul yn y tymor byr a dirywiad yn y tymor canolig i hir. Gall yr ystod amrywiad prisiau fod tua 200-500 yuan/tunnell.