Ar Ragfyr 4ydd, adlamodd y farchnad n-butanol yn gryf gyda phris cyfartalog o 8027 yuan / tunnell, cynnydd o 2.37%

Ddoe, pris marchnad cyfartalog n-butanol oedd 8027 yuan / tunnell, cynnydd o 2.37% o'i gymharu â'r diwrnod gwaith blaenorol.Mae canol disgyrchiant y farchnad yn dangos tueddiad graddol ar i fyny, yn bennaf oherwydd ffactorau megis mwy o gynhyrchiad i lawr yr afon, amodau'r farchnad sbot dynn, a gwahaniaeth pris ehangu gyda chynhyrchion cysylltiedig megis octanol.

Yn ddiweddar, er bod llwyth yr unedau bwtadien propylen i lawr yr afon wedi gostwng, mae mentrau'n canolbwyntio'n bennaf ar gyflawni contractau ac mae ganddynt barodrwydd canolig i brynu deunyddiau crai yn y fan a'r lle.Fodd bynnag, gydag adennill elw o DBP a butyl asetad, roedd elw'r cwmni yn parhau yn y cam elw, a chyda gwelliant bach mewn llwythi ffatri, cynyddodd y cynhyrchiad i lawr yr afon yn raddol.Yn eu plith, cynyddodd cyfradd gweithredu DBP o 39.02% ym mis Hydref i 46.14%, cynnydd o 7.12%;Mae cyfradd gweithredu butyl asetad wedi cynyddu o 40.55% ddechrau mis Hydref i 59%, cynnydd o 18.45%.Mae'r newidiadau hyn wedi cael effaith gadarnhaol ar y defnydd o ddeunydd crai ac wedi darparu cefnogaeth gadarnhaol i'r farchnad.

Nid yw ffatrïoedd mawr Shandong wedi gwerthu'r penwythnos hwn eto, ac mae cylchrediad sbot y farchnad wedi gostwng, gan ysgogi teimlad prynu i lawr yr afon.Mae'r gyfrol fasnachu newydd yn y farchnad heddiw yn dal i fod yn dda, sydd yn ei dro yn cynyddu prisiau'r farchnad.Oherwydd bod gweithgynhyrchwyr unigol yn cael eu cynnal a'u cadw yn y rhanbarth deheuol, mae prinder cyflenwad sbot yn y farchnad, ac mae prisiau sbot yn y rhanbarth dwyreiniol hefyd yn dynn.Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr n-butanol yn ciwio'n bennaf i'w cludo, ac mae'r farchnad gyffredinol yn dynn, gyda gweithredwyr yn dal prisiau uchel ac yn amharod i werthu.

Yn ogystal, mae'r gwahaniaeth pris rhwng y farchnad n-butanol a'r farchnad octanol cynnyrch cysylltiedig yn ehangu'n raddol.Gan ddechrau o fis Medi, mae'r gwahaniaeth pris rhwng octanol a n-butanol yn y farchnad wedi cynyddu'n raddol, ac ar adeg cyhoeddi, mae'r gwahaniaeth pris rhwng y ddau wedi cyrraedd 4000 yuan / tunnell.Ers mis Tachwedd, mae pris marchnad octanol wedi cynyddu'n raddol o 10900 yuan/tunnell i 12000 yuan/tunnell, gyda chynnydd yn y farchnad o 9.07%.Mae'r cynnydd mewn prisiau octanol yn cael effaith gadarnhaol ar y farchnad n-butanol.

O'r duedd ddiweddarach, efallai y bydd y farchnad n-butanol tymor byr yn profi tueddiad cul ar i fyny.Fodd bynnag, yn y tymor canolig i hir, efallai y bydd y farchnad yn profi tuedd ar i lawr.Mae'r prif ffactorau sy'n dylanwadu yn cynnwys: pris deunydd crai arall, finegr Ding, yn parhau i godi, a gall elw ffatri fod ar fin colli;Disgwylir i ddyfais benodol yn Ne Tsieina ailgychwyn ddechrau mis Rhagfyr, gyda chynnydd yn y galw yn y farchnad.

Ar y cyfan, er gwaethaf perfformiad gweddus y galw i lawr yr afon a'r sefyllfa dynn yn y farchnad n-butanol, mae'r farchnad yn dueddol o godi ond mae'n anodd cwympo yn y tymor byr.Fodd bynnag, disgwylir cynnydd yn y cyflenwad o n-butanol yn ddiweddarach, ynghyd â'r posibilrwydd y bydd y galw i lawr yr afon yn lleihau.Felly, disgwylir y bydd y farchnad n-butanol yn profi cynnydd cul yn y tymor byr a dirywiad yn y tymor canolig i hir.Gall yr ystod amrywiad pris fod tua 200-500 yuan / tunnell.